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船用阀门标准

* 来源: http://www.zy139.com * 作者: YLOK进口阀门 * 发表时间: 2019-08-14 11:24:06 * 浏览: 4

船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。

船用阀门品种规格多,这是它的特点,同时又是阻碍阀门技术提高的问题所在。

庞大的品种、规格,对于阀门标准的编制、修订,图纸的绘制,组织的专业化生产、阀门的质量控制等都带来一系列的困难。

船用阀门标准

1GB/T 12233-2006《通用阀门 铁质截止阀与升降式止回阀》

2GB/T 12235-2007《通用阀门 法兰连接钢制截止阀与升降止回阀》

3JB/T53174-94《截止阀 产品质量分等》

4JB/T53165-92《高压平衡截止阀》

5GB/T 587-2008《船用法兰青铜截止阀》 6GB/T 588-2008《船用法兰青铜截止止回阀》

7GB/T 590-2008《船用法兰铸铁截止阀》

8GB/T 591-2008《船用法兰青铜截止止回阀》

9GB/T 8464-2008《铁制和铜制螺纹连接阀门》

10GB8465.2-87《内螺纹连接闸阀、截止阀、球阀、止回阀 基本尺寸 铁制截止阀》

  船用阀门手册,我们最常用的标准有:GB/T584GB/T585GB/T586GB/T587GB/T588GB/T589GB/T590GB/T591GB/T592等。这几种标准的阀根据公称压力每种阀又可分2-6个品种。为了施工方便,我们通常选用同一个公称压力等级的。在这几种标准中,同一口径的阀门形状,外形尺寸都差不多,根据这个特点,是否可以对标准进行压缩呢?将这几个标准的阀门的不同之处归纳到一起,综合分类为:铸钢、青铜和铸铁。将阀门的标准进行统一,仅区别材质,岂不是可以将9个标准压缩为3个标准?如果再对阀门零件进行合理的归并,扩大通用化规范,对扩大阀门产品的批量,提高阀门质量控制岂不是更有利?

  如果将所有船舶阀门船用标准按法兰阀门、螺纹阀门、旋塞球阀、安全阀、减压阀、调节阀、闸阀、蝶阀等进行分类;按适用介质、工作温度、公称压力等进行分类。

  综合分析,合并同类项,重新整编,这对船用阀门标准将是一次重大的改革。